| Politica - Caluso - 09/02/2009 |
«La provinciale 84 Vische-Caluso deve essere ampliata!»
di Annarita Scalvenzo
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Il consigliere provinciale Roberto Tentoni, ha promosso un’interrogazione sullo stato della strada provinciale 84, che collega i comuni di Vische e Caluso, che è stata condivisa dai colleghi Barbara Bonino, Fabrizio Bertot ed Ettore Puglisi.
Con il documento presentato in Consiglio Provinciale lo scorso 2 febbraio, Tentoni ha chiesto alla Provincia di procedere in tempi brevi all’ampliamento della S.P.84, considerando anche il fatto, che la carreggiata è stretta e, al momento, impedisce che venga tracciata la linea di mezzeria, rendendo difficoltoso il transito dei veicolo, soprattutto in caso di nebbia.
«La strada – ha spiegato Tentoni – costeggia per buona parte il lago di Candia e d’inverno è spesso ghiacciata e pericolosa. A nord della sede stradale, corre il fosso chiamato Urial, che potrebbe essere incanalato e coperto, permettendo così l’ampliamento della sede stradale, fino alle dimensioni previste dal Codice della Strada, per la realizzazione della linea di mezzeria e delle banchine laterali. Questo intervento – ha concluso il consigliere provinciale – è indispensabile per rendere più sicura una strada, che per la viabilità della zona è sicuramente importante».
Ma come mai la S.P.84 riveste questo interesse per la viabilità del territorio? Si tratta di una strada che si sviluppa per circa cinque chilometri, dall’abitato di Vische fino all’incrocio con la ex strada statale 595, alla periferia est di Caluso, ed è interessata da un intenso traffico veicolare.
L’ampiezza della sede stradale, è alquanto limitata e questa è spesso una concausa di numerosi incidenti, soprattutto nel periodo invernale quando la strada, posta a nord della collina e costeggiante per un lungo tratto il lago di Candia, risulta spesso scivolosa e ghiacciata. In caso di nebbia poi, la pericolosità della strada aumenta in relazione alla mancanza della linea di mezzeria e delle banchine laterali.
L’ampliamento della strada, potrebbe avvenire utilizzato lo spazio coperto che si otterrebbe incanalando il fosso chiamato “Urial”, che corre sul lato nord della strada, e che dovrebbe essere già di proprietà dell’Amministrazione Provinciale. Procedendo con questo intervento, si porterebbe la sede stradale alle dimensioni minime previste dal Codice della Strada, per realizzare la linea di mezzeria e le banchine laterali, rendendola così più sicura soprattutto quando particolari condizioni atmosferiche, limitano la visibilità della zona circostante il lago.
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